Cikk megosztása
F1: Bahreint is meglepte Brawn ötlete, de kész megvalósítani azt!
2020. június 16. 13:28 Sport | Szerző: Dudás Róbert
Noha Ross Brawn ötlete a múlt héten őket is meglepetésként érte, a Bahreini Nagydíj szervezői készen állnak arra, hogy második versenyüket a megszokottól eltérő vonalvezetésen, az úgynevezett külső pályán rendezzék.
Az F1 sportigazgatója néhány napja elhintette, Bahrein is két versenyt rendezhet, ráadásul a másodikat nem a megszokott vonalvezetésen, hanem jóval rövidebb és gyorsabb nyomvonalon. A felvetés a versenyszervezőket is meglepte, ugyanakkor egyáltalán nem zárkóznak el attól, hogy így fűszerezzék meg második hétvégéjüket.
„Korábban azt kérdezték, tudunk-e több versenyt rendezni, ha problémák merülnének fel az egyes alternatívákkal kapcsolatban” – kezdte Sheikh Salman bin Isa al-Khalifa. „Hivatalosan ez az egyetlen kérdés érkezett felénk az F1-től. Még az elején, amikor az európai futamokat próbálták fixálni.”
„Akkor azt mondtuk nekik, hogy megvizsgálhatjuk ezt a lehetőséget is. A gondolat a másik vonalvezetésről új volt, főleg azok a részletek, amikbe Ross belement. De érdekes és megvalósítható” – folytatta a szakember, majd a mindössze 3,664 kilométeres, gyors kanyarokkal és hosszú egyenesekkel tarkított külső pályáról is szólt, ahol könnyen előfordulhat, hogy az időmérő edzésen 1 másodpercnél gyorsabb lesz a győztes kör.
„Ezt a nyomvonalat még nem használtuk versenyzésre. Úgy tervezték, hogy a belső és a külső pálya egyszerre is használható legyen. Ez a hurok különálló pálya a megszokottól, ami klubversenyekhez használunk. Vállalati rendezvényeink már voltak rajta, például a Rolls Royce eseményei, melyeken nem akartak kemény fékpontokat és kanyarokat” – magyarázta.
Fotó: XPB
Ami a biztonságot és a felkészültséget illeti, a szervezők jelezték, a külső pályai s megkapta az FIA elsőszámú minősítését, tehát alkalmas az F1 fogadására, gond pedig az időméréssel és a televíziós közvetítésekkel sem lehet, hiszen ezekre is fel tudják készíteni.
Sheikh Salman szerint az előzési lehetőségekkel sincs gond. „Ott van az 1-es és a 4-es kanyar, ezek ugyanígy a részei ennek a nyomvonalnak is. Ott vannak előzési lehetőségek. A 4-es, 5-ös és 6-os kanyar F1-es autóval padlógázas lenne, aztán jönne keményebb fékpont, egy élesebb kanyar és egy sikán. Itt lehetne hibázni, ha előzni épp nem is. Aztán van egy hosszú egyenes is az utolsó kanyar előtt, ami majdnem olyan hosszú, mint a célegyenes” – fogalmazott.
Persze egyelőre mindez feltételes módban van, hiszen az F1 továbbra sem véglegesítette a második félévre vonatkozó terveit. „Még várunk pár bejelentést. Teljes lehet a paddock, vagy csak a fele lesz itt? Magunknak is feltesszük ezeket a kérdéseket, és a kormánnyal is egyeztetünk. Egyelőre a bahreini előírások nem sokat változtak a tömegrendezvényekkel kapcsolatban, szóval minden a levegőben lóg. Segítene, ha pár dolgot már hivatalosan is bejelentenének. A kormánnyal dolgozom, és kérdezgetem, mikor lesz változás. De ezt most még nem tudnám megválaszolni” – folytatta.
A 2019-es Bahreini Nagydíj rajtja (Fotó: XPB)
Sok tehát a kérdés, a pálya azonban minél hamarabb tudni szeretné, pontosan hogyan számoljon az F1-es programmal. „Itt most nyár van, szóval nincs sok esemény a pályán. Szeptemberben és októberben szokott zsúfoltabb lenni a program. Az idei év persze kérdőjeles, mert elég keveset tudunk, de néhány ázsiai sorozat érdeklődik. A WEC november 21-én jönne, és kicsit aggasztó, hogy kéthetes intervallumban lennének nagy nemzetközi események (az egyik F1-es futamot november végén, a másikat december elején tartanák)” – ismerte el Sheikh Salman, majd jelezte, egyelőre mindenképp zárt kapus futammal terveznek, persze ez akár még változhat is.
Azt sem szabad figyelmen kívül hagyni, hogy a 2021-es Bahreini Nagydíjat az eredeti tervek szerint márciusban rendeznék, tehát a pályának négy hónap alatt adott esetben három F1-es viadalt is le kellene bonyolítania. „Ezeken is gondolkodunk. A csapatok számára is komoly kérdés ez. Hogyan csomagoljanak? Az F1-nek is feltettük ezeket a kérdéseket. Ők most az idei évre összpontosítanak, de nekünk fontos, hogy megkapjuk a válaszokat, mert tudnunk kell, hogyan tervezzünk” – zárta gondolatát a főszervező.
Fotó: XPB
Forrás: Motorsport, m4sport.hu
Cikk megosztása
